7. Urządzenia do ograniczania prędkości pojazdów (U-16a-d) - projektorganizacjiruchu.pl

Menu główne:

Urządzenia BRD

Urządzenia do ograniczania prędkości pojazdów

(U-16a-d)

1. Progi zwalniające

Progi zwalniające są urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego wykonanymi z zasady w formie wygarbienia. Można je stosować w obszarze zabudowanym, wyłącznie na drogach lokalnych, dojazdowych, wyjątkowo - zbiorczych.

Progi zwalniające dzielimy na:

listwowe - wykonane na szerokości całej drogi w formie elementu listwowego jednolitego lub składanego z segmentów,
płytowe - wykonane w formie płyty poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni jezdni lub ułożenie i zamocowanie na niej odpowiedniej konstrukcji,
wyspowe - wykonane w formie wydzielonej wyspy lub wysp umieszczonych na jezdni.

U-16a

Liniowy próg zwalniający listwowy

Ograniczona prędkość przejazdu 25 - 30 km/h.

U-16b

Liniowy próg zwalniający płytowy

Ograniczona prędkość przejazdu 25 - 30 km/h.

Na progach zwalniających płytowych o długości płyty L > 4 m tworzy się także przejścia dla pieszych.

U-16c

Liniowy próg zwalniający płytowy

Ograniczona prędkość przejazdu 25 - 30 km/h.

U-16d

Liniowy próg zwalniający listwowy

Ograniczona prędkość przejazdu 18 - 20 km/h.

Przykładowy próg wyspowy

2. Progi podrzutowe

Progi podrzutowe

Progi podrzutowe można stosować poza drogami publicznymi:

na obszarach o ograniczonej dostępności lub na obszarach zamkniętych (drogi położone wewnątrz osiedli i innych zwartych obszarów zabudowy mieszkaniowej, tereny zakładowe, parkingi itp.) i tylko w przypadkach, gdy konieczne jest ograniczenie prędkości pojazdów do około 5-8 km/h,
przy wjazdach na parkingi, tereny zakładowe, tereny jednostek użyteczności publicznej itp., jeżeli są tam zainstalowane urządzenia, zamykające teren (bramy, furty, zapory itp.) - jako środek, wzmacniający działanie tych urządzeń i wymuszający powolny wjazd na ten teren,
na parkingach i innych terenach podobnych, jako środek dyscyplinujący ruch wewnętrzny.

Na drogach publicznych dopuszcza się stosowanie progów podrzutowych na obszarze przejścia granicznego jako element uzupełniający zaporę U-13b.

Przykładowy próg podrzutowy